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Bewertung2026-08

Tesla-FSD-Bewertungsmatrix

Öffentliche Bewertungsmatrix zum Stand von FSD: subjektive Einordnung des Autors, aus dem beaufsichtigten Alltag in den USA.

  • Autobahn / Highway

    5/5

    Die reifste Klasse. Aufsicht bleibt Pflicht beim Einfädeln, bei Einsatzfahrzeugen und bei plötzlichem Verzögern.

  • Stadtstraßen

    4/5

    Bostoner Vororte und enge Viertel sind weitgehend nutzbar. Baustellen und doppeltes Parken erzwingen weiter Eingriffe.

  • Ungeschützte Abbieger

    3/5

    Besser als vor zwei Jahren, weiterhin die Szenenklasse mit schwebendem Fuß.

  • Fußgänger & Radfahrer

    4/5

    Grundsätzlich vorsichtig. Gelegentliches Nachrollen am Fußgängerüberweg dokumentiere ich weiter.

  • Nacht

    4/5

    Der Vision-Stack hält stand. Schlecht ausgeleuchtete Ortsränder und Blendung bleiben Beobachtungspunkte.

  • Regen & Nebel

    3/5

    Nasse Boston-Winter sind ein echter Test. Gischt und Nebel senken die Konfidenz des Systems.

  • Baustellen

    3/5

    Behelfsfahrstreifen und Einweiser sind weiterhin ein häufiger Übernahmegrund.

  • Einsatzfahrzeuge

    3/5

    Bessere Erkennung, uneinheitliches Verhalten beim Freimachen der Spur. Die nehme ich weiter selbst.

  • Parken & Summon

    3/5

    Nützlich auf markierten Parkplätzen. Enge städtische Lücken ersetzen den Fahrer nicht.

  • Unsupervised-tauglich

    2/5

    Keine Produktbehauptung von mir. Als täglicher Nutzer mit Aufsicht: noch nicht, nicht hier, nicht in diesem Wetter-Mix.

Das ist nicht Teslas Bewertung und nicht die einer Aufsichtsbehörde. Es ist meine, fortgeschrieben aus beaufsichtigtem Alltag um Boston und auf US-Highways. Skala 1–5. Fünf heißt nicht Unsupervised; es heißt: in dieser Szenenklasse greife ich selten ein. Eins heißt: Demo, kein Fahrer.